Şu Anda ‘Arabalar hakkında pratik bilgiler’ Kategorisine Göz Atmaktasınız
Otomobil Vergileri
Otomobil Sahibi Olmak İçin Biraz Acele Etmeyin Size Tavsiyemiz Otomobilinizi 1 Temmuzdan Sonra Alın Ve motorlu taşıtlar vergisinin 1. taksidini ödemek zorunda Kalmayın.Motor seçeneklerine göre farklılık gösteren vergisini ödemek istemeyenler için 1 Temmuz Perşembe gününden Sonra Almanızı Tavsiye Ediyoruz.Motor Güçlerine Göre Ödenecek Vergi Oranları ise Şöyle:Motor Seçeneği Yıllık Vergisi Temmuz ayında ödenecek 2. taksiti 1300 CC’ye kadar 405 TL 202.50 TL 1301-1600 CC arası 648 TL 324 TL 1601-1800 CC arası 1140 TL 570 TL 1801-2000 CC arası 1793 TL 896.50 TL 2001-2500 CC arası 2690 TL Bin 345 TL 2501-3000 CC arası 3750 TL Bin 875 TL 3001-3500 CC arası 5711 TL 2 bin 855.50 TL 3501-4000 CC arası 8976 TL 4 bin 488 TL 4001-10000 CC arası 14689 TL 7 bin 344.50 TL Arasında Değişmektedir Sizde Bu Parayı Ödemeyi istemiyorsanız Sadece 6 Gün Beklemenizi Tavsiye Ederiz.
Yakıt Tasarrufu
Yaz Aylarında Araçlarda Yakıt tüketimi Artmakta ve bunun sebeplerinden birkaç tanesi ise aşırı sıcaklardır yaz aylarında yapılacak bir kaç ufak önlemle yakıt tasarrufu sağlayabiliriz işte bunlardan bazıları;
- Güneşin Altında Kalan Otomobilimizin Camlarını Aracı Çalıştırmadan 5-10 Dakikalıgına Camları Açarak içerisini hem havalandırmalıyız hemde sıcak havanın kaybolmasını sağlamış oluruz.
- Depomuzu Sürekli Dolu Tutmalıyız böylece Benzinin Uçma Miktarının Azaltabiliriz.
- Otomobilimizi Yavaş Yavaş Hızlanırırp Yavaş Yavaş Durdurmalıyız.
- Arabamızla 100 üzerine pek fazla çıkmamalıyız çünkü araba hızlandıkça hele hele 100 üzerine çıktıkça arabanın benzin harcama kapasitesi yüzde 10 daha fazla artar.
- Arabanın Net Ağırlığının 50 kğ Dışındaki olan yükleri yüzde 7 ekstra yakıt tüketimine neden olmaktadır.
- Arabalarımızın Bakımlarını Eksiksiz ve Zamanında Yaptırmazsak yakıt Tasarrufu Sağlayamayız.
Pekin Otomobil Fuarı
11’incisi düzenlenen Uluslararası Pekin Otomobil Fuarı’nda, sıradışı araçlar ve lüks otomobiller sergilendi.11′incisi düzenlenen Uluslararası Pekin Otomobil Fuarı, 200.000 metrekarelik bir alanda sergilendi ve süper arabalar sergilendi.Pekin Otomobil Fuarı’nın 20 yıllık geçmişi bulunuyor. 2 yılda bir düzenleniyor.
Süper Araba Jantı
Süper Araba Jant ve Tekerleği bir Arada Gerçekten Çok Şık duruyorlar ve gayette sportif bir otomobili tamamlayan süper ikililer.
Araba Motor Nitrolu Resimi
Arabaların En Önemli yerleri motor aksamlarıdır eğer motorın bakımları iyi bakılır ve ihtiyaçları giderilirse arabanın ve ömrü o kadar uzun olur.
ABS Fren Sistemi
ABS Arabadali olmazsa olmaz denilen bir araba fren sistemidir.ABS, taşıt araçlarının her türlü yük durumunda bütün yol koşullarında ve çeşitli süratlerdeki zorunlu durumlarda yapılacak ani frenlemelerde tekerleklerin kitlenmesini önleyerek direksiyondaki tam hakimiyeti sağlayan sistemlere verilen ad. ABS, Almanca Antiblockier-system veya İngilizce Anti-lock Braking System ifadelerinin kısa yazım biçimidir. Kilitlenmeyen fren sistemi anlamına gelir.Sürücü dört-tekerlek ABS ‘li bir taşıtın fren pedalına sertçe bastığında, sistem otomatik olarak fren basıncını dört tekerlekte düzenleyerek, tekerlek kilitlenmesini önlemek üzere her tekerleğin fren basıncını bağımsız olarak ayarlar ve Araba ona göre durma işlemini o şekilde yürütür. ABS Fren Sistemi Sayesinde bir virajda lastikleri kilitleyecek kadar sert fren yapıldığında araç viraj dışına kaymadan normal çizgisine yakın bir çizgide frenleme yapabilir.Arabalar İçin İse otomatik kilit sistemi Anlamında Kullanılır.ABS fren sisteminin ilk olarak 1920′li yıllara kadar gitmektedir. Almanyada Voisin firması “Frenlemenin tekerlekleri kilitlemesini önleyici donanım” tanımıyla hidrolik sistemle çalışan ilk örneğini yapmışlar ve 671925 Almanya nosuyla ilk patentini de almışlardır.ve bu icad ilerde gerçekten çok önemli olmuş ve araba Güvenliği için önemli unsurlar haline gelmiştir. Bu sistem başta tam 6 kilo gram civarındaydı ancak şimdiki ağırlığı ise tam olarak ABS 5,3 kodlu 5. kuşak fren sisteminin ağırlığı sadece 2,6 kilogramdır .Sağ ve sol tarafın ayrı zeminlerde olması halinde bile (örneğin sağ tekerlekler ıslak sol tekerlekler kuru zeminde) herhangi bir kilitlenme veya kayma söz konusu değildir. Bu sayede direksiyona hakimiyet tam, fren mesafesi oldukça kısadır.